Legisladores porteños, trabajadores del Subte y autoridades comunales advirtieron que eliminar el sistema guiado implicaría una pérdida estratégica de capacidad, inversión pública y equidad territorial. Plantean modernizarlo, integrarlo y expandirlo como parte de una red de transporte sustentable.

Legisladores del bloque Fuerza por Buenos Aires mantuvieron un encuentro con la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) y autoridades de la Comuna 8 para analizar el futuro del Premetro y debatir el proyecto de modernización y elevación del sistema que recorre el sur de la Ciudad. En la reunión coincidieron en rechazar cualquier intento de desmantelamiento del servicio y remarcaron la necesidad de fortalecerlo como eje estructural de la movilidad urbana.

Desde el espacio legislativo advirtieron que eliminar un sistema guiado existente no sólo implica un retroceso en términos de capacidad de transporte, sino también la pérdida de inversiones públicas ya realizadas y de oportunidades de integración urbana en una de las zonas históricamente postergadas de Buenos Aires. En contraposición, sostuvieron que modernizar e integrar el Premetro se inscribe en una planificación de largo plazo, alineada con estándares internacionales y criterios de equidad territorial.

La propuesta analizada apunta a consolidar al Premetro como parte de una red integrada, incorporando nuevas soluciones de transporte eléctrico —como el trambus— para ampliar la conectividad sin abandonar el eje del sistema guiado. Según señalaron, este enfoque permitiría cubrir vacíos de transporte existentes y mejorar la articulación entre distintos modos de movilidad.

Además, se destacó el impacto que una expansión del Premetro podría tener en la vinculación con el Barrio Olímpico, el Autódromo y una eventual conexión con Puente La Noria. Estas extensiones, remarcaron, contribuirían a reducir los tiempos de viaje, ordenar la movilidad cotidiana y mejorar la calidad de vida de quienes viven y trabajan en el sur de la Ciudad.

Desde Fuerza por Buenos Aires adelantaron que sostendrán esta posición en el ámbito legislativo y darán el debate “con responsabilidad técnica y política”, en un contexto donde las decisiones sobre transporte público definen no sólo la movilidad, sino también el modelo de ciudad y el acceso equitativo a derechos básicos.