Trenes sobre una viga rota: casi tres años de clausura y caída de escombros en la estación Yrigoyen del Roca

Vecinos, estudiantes, comerciantes y trabajadores del barrio porteño de Barracas interpusieron una Acción de Amparo Colectivo contra Trenes Argentinos (SOFSE), ADIF S.E. y el Estado Nacional —a través de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía— para exigir el cese del abandono, la puesta en valor y la reapertura urgente de la estación Hipólito Yrigoyen de la Línea Roca, clausurada desde el 11 de diciembre de 2023. La demanda judicial, que cuenta con el respaldo de 484 firmas y tramita en el Juzgado Contencioso Administrativo Federal N° 2, denuncia que las «obras urgentes» anunciadas hace casi tres años nunca comenzaron y alerta sobre un riesgo estructural inminente en el viaducto por el que circulan cientos de trenes a diario.

El eje más urgente de la presentación judicial advierte sobre el peligro de derrumbe que amenaza tanto a los pasajeros del ferrocarril como a los peatones. Según detallaron los denunciantes, la circulación ilegal de camiones con toneladas de carga por las calles Villarino y Juan Darquier hunde el adoquinado y genera vibraciones que dañan los arcos centenarios de la estructura, lo que ya provocó la fractura de una viga del puente y la caída de escombros sobre la vereda y la calle. A este deterioro se suma la reiterada rotura de cañerías subterráneas de agua de AySA y de conductos cloacales por el peso del tránsito pesado, una situación que podría lavar la tierra y socavar la base de las vías. Por este motivo, el amparo exige la intervención inmediata de Defensa Civil y la realización de peritajes técnicos por parte del Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) o de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (FIUBA).

Más allá de las fallas edilicias, la clausura prolongada de esta parada ferroviaria —clave para la conectividad con el sur del conurbano— afecta de forma directa la rutina y la economía de miles de usuarios. Al pasar las formaciones sin detenerse, los pasajeros se ven obligados a caminar hasta la estación Avellaneda o a costear múltiples combinaciones de transporte público, alargando sus jornadas laborales y de estudio. Asimismo, la parálisis del predio dejó a las inmediaciones sin iluminación básica y con acumulación de basura, convirtiendo el entorno en una zona insegura.

Entre los sectores más perjudicados se encuentran las comunidades educativas, sanitarias y laborales del Distrito de Diseño que dependen del tren para llegar a instituciones como el Centro Metropolitano de Diseño (CMD), el Centro TUMO, los Centros de Formación Profesional N° 1 y N° 35, el Colegio Buen Consejo y el CeSAC N° 16. En la causa —registrada bajo el expediente N° CAF 46357/2026— los vecinos también reclaman la preservación del patrimonio histórico Art Déco de la estación, la cual integra el Área de Protección Histórica 7 y posee resguardo estructural según los Anexos I y II del Código Urbanístico vigente.

Frente a la falta de respuestas oficiales, la organización «Vecinos Unidos por la Recuperación de nuestra Estación H. Yrigoyen» convocó a un Cuarto Encuentro Comunitario para este viernes 30 de octubre a las 17 horas en la puerta de la estación. Durante la reunión se brindará un informe sobre el avance del amparo y sobre la licitación correspondiente a la Etapa 3 de la renovación de la vía cuádruple de la Línea Roca. Además, los vecinos coordinarán el pedido de audiencias públicas ante las Comisiones de Transporte del Senado y de la Cámara de Diputados de la Nación, e iniciarán la organización de un festival masivo programado para el próximo 11 de diciembre a las 18 horas, fecha en que se cumplirán tres años del cierre de la estación.