martes, 20 de octubre de 2026
Metrodelegados se declararon en alerta por la tercerización de tareas en el subte
El sindicato denunció que empresas externas realizan trabajos correspondientes al personal de mantenimiento y exigió a Emova el cese inmediato de esas contrataciones.
El plenario de delegados de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro resolvió este lunes declararse en estado de alerta tras detectar la presencia de empresas tercerizadas en tareas de mantenimiento. La organización sindical sostuvo que esos trabajos pertenecen a funciones desarrolladas por el personal comprendido en su convenio colectivo. También advirtió que, si la situación continúa, responsabilizará a la concesionaria Emova por una eventual ruptura de la paz social.
Según el comunicado difundido por Metrodelegados, la incorporación de compañías externas constituye una violación del convenio colectivo de trabajo. El sindicato calificó además la modalidad como una forma de contratación ilegal destinada a disimular el faltante de trabajadores en los planteles de la concesionaria. La denuncia plantea así un conflicto que involucra tanto las condiciones laborales como la dotación necesaria para garantizar el mantenimiento de la red.
La organización exigió el cese inmediato de las tareas tercerizadas y reclamó que las funciones sean realizadas por trabajadores propios. El planteo busca impedir que puestos incluidos en la estructura permanente del subte sean desplazados hacia empresas contratistas. También procura evitar una mayor fragmentación de las relaciones laborales dentro del sistema.
La tercerización puede generar diferencias salariales, contractuales y de representación sindical entre personas que realizan tareas similares. En actividades vinculadas con el mantenimiento y la seguridad operativa, la coexistencia de distintos empleadores también plantea interrogantes sobre la capacitación, la supervisión y la delimitación de responsabilidades. Metrodelegados sostiene que, en este caso, la decisión de Emova busca cubrir mediante contrataciones externas una insuficiencia de personal estable.
El estado de alerta constituye una instancia previa a la adopción de posibles medidas gremiales. El sindicato no anunció por el momento interrupciones del servicio ni precisó un cronograma de acciones. Su conducción condicionó la evolución del conflicto a la respuesta de la empresa concesionaria y al retiro de las firmas tercerizadas.
El comunicado fue firmado por el secretario general de la organización, Néstor Segovia, y la secretaria de Organización, Virginia Bouvet. “Exigimos el cese inmediato de este accionar”, señalaron las autoridades sindicales. También afirmaron que Emova será “la única responsable de la ruptura de la paz social” si mantiene la modalidad denunciada.
La disputa se produce en un sistema de transporte donde las condiciones de trabajo y la inversión en mantenimiento inciden directamente en la calidad y la seguridad del servicio. El reclamo gremial introduce además la discusión sobre la cantidad de trabajadores necesarios para sostener las tareas regulares de la red. Hasta el momento, el comunicado sindical no consigna una respuesta pública de Emova frente a las acusaciones.
La continuidad del conflicto dependerá de las decisiones que adopte la concesionaria y de la apertura de una instancia de negociación con el sindicato. Metrodelegados mantiene el estado de alerta y reclama que las tareas cuestionadas vuelvan a quedar bajo responsabilidad del personal de mantenimiento. Cualquier eventual medida que afecte el funcionamiento del servicio deberá ser comunicada posteriormente por la organización.
