domingo, 8 de noviembre de 2026
Barracas reclama la reapertura de la estación Hipólito Yrigoyen
Vecinos denunciaron el deterioro del viaducto ferroviario, la falta de respuestas oficiales y las consecuencias del cierre para trabajadores, estudiantes y comercios del barrio.
Integrantes de Vecinos Unidos por la Recuperación de la Estación Hipólito Yrigoyen, de la línea Roca, reclamaron la reapertura de la histórica parada ferroviaria del barrio porteño de Barracas, clausurada desde diciembre de 2023. Durante una entrevista en Sesión Especial, Fernanda, Celia Marta González y Mauricio denunciaron que las obras anunciadas al momento del cierre no se concretaron, advirtieron sobre posibles riesgos estructurales en el viaducto y explicaron las acciones judiciales y comunitarias que impulsan para recuperar el servicio.
La estación fue cerrada con el argumento de realizar reparaciones urgentes y la expectativa de una pronta rehabilitación. Sin embargo, según los vecinos, los trenes continúan circulando por el sector sin detenerse y no se implementó un servicio alternativo que compense la pérdida de conectividad. La situación afecta especialmente a trabajadores y docentes que utilizan el ferrocarril para trasladarse entre sus hogares y establecimientos educativos.
Celia Marta González, histórica militante social de Barracas, recordó la importancia de la estación para un barrio que durante décadas concentró una intensa actividad industrial. Señaló que el cierre obliga a numerosos pasajeros a modificar sus recorridos, utilizar colectivos adicionales o trasladarse hasta otras estaciones, con mayores costos y tiempos de viaje. También destacó las dificultades que atraviesan docentes y familias vinculadas con las escuelas públicas de la zona.
La preocupación vecinal no se limita a la interrupción del servicio. Durante la entrevista, los integrantes de la organización exhibieron fotografías de daños en el entorno ferroviario y denunciaron hundimientos en calles adoquinadas, vibraciones en estructuras centenarias, fracturas en elementos del viaducto y desprendimientos de materiales hacia la vía pública. Advirtieron, además, sobre la circulación de camiones de gran porte y sus posibles consecuencias para un sector de valor patrimonial.
Los vecinos señalaron una contradicción que consideran especialmente grave: si las condiciones de infraestructura justifican mantener cerrada la estación, resulta necesario explicar por qué continúan circulando formaciones por el mismo tramo. Frente a esa situación, reclamaron estudios técnicos, reparaciones urgentes y medidas preventivas para evitar accidentes. Las denuncias requieren una evaluación especializada que determine el alcance de los daños y las condiciones de seguridad de la estructura.
La organización también inició un amparo colectivo respaldado por 484 firmas de vecinos e integrantes de la comunidad educativa. La presentación involucra a Trenes Argentinos y al Estado nacional, a través de las autoridades responsables del transporte ferroviario. Según explicaron durante el programa, el juzgado contencioso administrativo donde se inició la causa se declaró incompetente, por lo que el reclamo deberá continuar su recorrido judicial en otro fuero.
En paralelo, los vecinos realizaron pedidos de acceso a la información pública para conocer el estado de las obras y las decisiones administrativas vinculadas con la estación. Mencionaron gestiones de la diputada nacional Paula Penacca y de la legisladora porteña Delfina Velázquez, mientras siguen una licitación ferroviaria de alcance más amplio que, según describieron, contempla un plazo de 900 días y comprende distintos sectores de la línea Roca.
El cierre también tuvo consecuencias sobre la economía barrial. Mauricio explicó que la desaparición del movimiento cotidiano de pasajeros perjudicó a kioscos, bares y pequeños comercios que dependían parcialmente de quienes utilizaban la estación. La organización considera que recuperar la parada permitiría mejorar la movilidad y contribuir a reactivar la actividad comercial del entorno.
Para sostener el reclamo, Vecinos Unidos prepara nuevas actividades comunitarias. Entre ellas, anunció un festival artístico frente a la estación para el sábado 12 de diciembre, de 14 a 17, con música, teatro, murga y una feria de platos destinada también a reunir fondos para la organización. La convocatoria busca ampliar la participación de los habitantes del barrio y mantener visible la demanda de reapertura.
Durante la entrevista, Celia Marta González vinculó esta movilización con su extensa trayectoria en la organización de trabajadores desocupados, la construcción de la CTA y las experiencias comunitarias de la Villa 21. Recordó su militancia junto a referentes sindicales como Germán Abdala y reivindicó la formación política, la memoria y la acción colectiva como herramientas para defender derechos.
El reclamo vecinal mantiene así dos prioridades inmediatas: obtener información oficial y garantías de seguridad sobre el estado del viaducto, y conseguir una solución que permita recuperar el acceso ferroviario de Barracas. Mientras avanzan las gestiones judiciales y las actividades comunitarias, la estación permanece cerrada y los pasajeros continúan sin una fecha confirmada de reapertura.
